I. Xitoyning bozorni qo'llab-quvvatlovchi qismlari va komponentlarining xususiyatlari
Ishonchim komilki, ko'plab etkazib beruvchilar ushbu muammoni o'rganmoqdalar, qadimgi so'zlar: o'zingizni biling, dushmaningizni biling va siz yuzta jangda g'alaba qozonasiz.
O'tish bosqichidagi yoki Xitoyning avtomobil qismlarini qo'llab-quvvatlash sanoatiga kirishga tayyorgarlik ko'rayotgan etkazib beruvchilar uchun ichki qo'llab-quvvatlovchi bozorning xususiyatlarini tushunish keraksiz "ta'lim" ni kamaytirishi mumkin.Ichki qo'llab-quvvatlovchi bozorning xususiyatlarini quyidagicha umumlashtirish mumkin:
1. Sotishdan keyingi bozor bilan solishtirganda, kamroq navlar mavjud, ammo har bir partiyaning miqdori nisbatan katta.
2. Sotishdan keyingi bozorga qaraganda yuqori texnik qiyinchilik.
OEMSning bevosita nazorati va ishtiroki tufayli texnik talablar keyingi bozorga qaraganda ancha yuqori bo'ladi;
3. Logistika nuqtai nazaridan, etkazib berishning o'z vaqtida va uzluksizligi mutlaqo kafolatlangan bo'lishi kerak va oEMS shu sababli ishlab chiqarishni to'xtatmasligi kerak;
Ideal holda, omborlar oEMS atrofida joylashgan bo'lar edi.
4. Mumkin bo'lgan chaqirib olish kabi yuqori xizmat talablari.
Bundan tashqari, siz etkazib beradigan model to'xtatilgan bo'lsa ham, siz odatda 10 yildan ortiq qismlarni etkazib berishni kafolatlashingiz kerak.
Ko'pgina etkazib beruvchilar uchun ichki bozorda juda ko'p joy qolmadi va chet el bozorlarini rivojlantirish ustuvor vazifa hisoblanadi.
Ikkinchidan, Xitoyning avtomobil qismlarini ishlab chiqaruvchi korxonalarning hozirgi holati
1. Xitoyning mahalliy komponentlarini ishlab chiqaruvchilar ko'p qiyinchiliklarga duch kelishmoqda
So'nggi yillarda Xitoyning avtomobil sanoatining jadal rivojlanishi bilan avtomobil ishlab chiqaruvchilarining kuchi sezilarli darajada oshdi.
Bundan keskin farqli o'laroq, Xitoyning avtomobil qismlari sanoati hali ham katta va kuchliroq bo'lishdan uzoqdir.
Xom ashyoning ko'tarilishi fonida, yuanning qadrlanishi, ishchi kuchi narxining oshishi va eksport solig'i chegirmalarining qayta-qayta qisqartirilishi, narxlarni oshirish yoki ko'tarmaslik har bir korxona uchun dilemma.
Biroq, Xitoyning mahalliy komponent kompaniyalari uchun narxlarning oshishi buyurtmalarning yo'qolishini anglatishi mumkin, chunki mahsulotlarning o'zida asosiy texnologiya yo'q, agar ular an'anaviy narx ustunligini yo'qotsa, "Xitoyda ishlab chiqarilgan" noqulay vaziyatga hech kim to'lashi mumkin emas.
2008 yilda Xitoyning Shanxay xalqaro avtomobil ehtiyot qismlari ko'rgazmasida bir qator ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilari xalqaro bozor bosimini his qilishganini aytishdi.So'nggi bir necha yil ichida xomashyo ko'tarilishi va RMB qiymatining ikki tomonlama ta'siri ostida yaxshi daromad keltira oladigan korxonalar, ularning foyda marjasi avvalgidan ko'ra yomonroq bo'lib, eksport foydalari tobora kamayib bormoqda.
Mahalliy avtomobillarni qo'llab-quvvatlash bozorida raqobat tobora kuchayib bormoqda va sotishdan keyingi qo'llab-quvvatlovchi bozor bilan shug'ullanadigan korxonalarning yalpi foydasi pasayib, o'rtacha 10% ni tashkil qiladi.
Bundan tashqari, ko'p millatli komponent kompaniyalari Xitoyga kirib, engil avtomobillar va tijorat avtomobillari komponentlari sohasida tez sur'atlar bilan kengayib, Xitoyda Mahalliy komponent kompaniyalari uchun jiddiy qiyinchiliklarga olib keldi.
2. Ko'p millatli komponent yetkazib beruvchilar o'rtasida kuchli impuls
Mahalliy etkazib beruvchilar uchun tobora og'ir vaqtlardan farqli o'laroq, Xitoyda ko'p millatli kompaniyalar rivojlanmoqda.
Yaponiyalik Denso, Janubiy Koreyaning Mobis, Amerika Qo'shma Shtatlarining Delphi va Borgwarner va boshqalar Xitoyda kompaniyalarga to'liq egalik qilishgan yoki ularni nazorat qilishgan va ularning biznesi Xitoy bozoridagi kuchli o'sish tufayli rivojlanmoqda.
Visteonning Osiyo Tinch okeani bo'yicha marketing bo'yicha direktori Yang Veyxua shunday dedi: "Xom ashyoning o'sishi mahalliy etkazib beruvchilarning arzon narxlardagi afzalliklarini yo'qotdi, ammo Visteonning Xitoydagi biznesi hali ham sezilarli darajada o'sadi".
"Zudlik bilan ta'sir mahalliy etkazib beruvchilarga ta'sir qiladi, ammo ta'sir yana bir yoki ikki yil davomida sezilmasligi mumkin."
2006 yildan 2010 yilgacha Borgwarnerning Xitoydagi sotuvi “besh yil ichida besh baravar o'sish” degan ulkan maqsadga erishadi, dedi borgwarner (Xitoy) xaridlar bo'limi manbasi.
Hozirgi vaqtda Borgwarner nafaqat Xitoyda mahalliy Oemlarni qo'llab-quvvatlaydi, balki Xitoyni global eksport uchun ishlab chiqarish bazasi sifatida ham ishlatadi.
"RMB/AQSh dollari kursining o'zgarishi faqat AQShga eksportga ta'sir qiladi, borgwarnerning Xitoydagi umumiy biznesining kuchli o'sishiga ta'sir qilish uchun etarli emas."
Delphi China kompaniyasining aloqa bo'yicha menejeri Liu Xiaohong bu yil Xitoyda o'sish 40 foizdan oshadi, degan optimistik fikrda.
Bundan tashqari, Delphi (Xitoy) vitse-prezidenti Jiang Jianning so'zlariga ko'ra, uning Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi biznesi har yili 26 foizga, Xitoydagi biznesi esa har yili 30 foizga o'smoqda.
"Bu tez o'sish tufayli Delphi Xitoyda Osiyo Tinch okeani mintaqasida beshinchi texnologik markazini tashkil etishga qaror qildi va ish olib borilmoqda."
Tegishli statistik ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyda xorijiy sarmoyador qismlar va butlovchi qismlar korxonalari soni qariyb 500 taga yetdi. Barcha ko'p millatli etkazib beruvchilar, jumladan Visteon, Borgwarner va Delphi, istisnosiz Xitoyda qo'shma korxonalar yoki to'liq mulkka ega korxonalar tashkil etdi.
3. Marginalizatsiya nokaut musobaqasi rasman boshlanadi
Mahalliy etkazib beruvchilar, ularning aksariyati Xitoydan, xorijiy va mahalliy investitsiyalar o'rtasidagi kurashda tobora ko'proq chetlashmoqda.
Oddiy misol shundaki, deyarli barcha mahalliy asosiy komponentlar korxonalari yakka tartibdagi tadbirkorlik yoki xolding shaklida transmilliy kompaniyalar tomonidan to'liq monopollashtiriladi.Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyning avtomobil ehtiyot qismlari bozoriga xorijiy investitsiyalar ulushning 60% dan ortig'ini tashkil etadi va avtomobil qismlari sanoatida ba'zi ekspertlar 80% dan ko'proqqa yetishini taxmin qilmoqdalar.Bundan tashqari, avtomobil elektronikasi va boshqa yuqori texnologiyali mahsulotlar va dvigatel, vites qutisi va boshqa asosiy komponentlar kabi asosiy sohalarda bozor ulushini xorijiy nazorat qilish. 90% ni tashkil qiladi.Ba'zi ekspertlar hatto avtomobil sanoati zanjirining yuqori qismidagi ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilari sifatida bozorda o'zlarining hukmron mavqeini yo'qotib qo'ygandan so'ng, bu mahalliy avtosanoatning "bo'sh bo'lib ketishini" anglatishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Hozirgi vaqtda Xitoyning avtomobil qismlari sanoati butun avtomobilning rivojlanishidan jiddiy orqada qolmoqda va Xitoyning avtomobil qismlari korxonalarining umumiy raqobatbardoshligi pasaymoqda.Sanoatning vakolatli bo'linmalarining asosiy dvigatelga ehtiyot qismlardan ko'ra ko'proq ahamiyat berishini jiddiy o'ylashlari sababli, kechikish Xitoyning avtomobil qismlari sanoatining rivojlanishidagi eng katta to'siq bo'ldi.
Xitoylik yetkazib beruvchilar tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan bo'lsa-da, ularning mahsulotlarida asosiy texnologiyaning yo'qligi, shuningdek, po'lat ishlab chiqarish va sanoat plastmassa kabi asosiy tarmoqlardagi zaiflik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning mahalliy butlovchi qismlar ishlab chiqaruvchilarga ishonchsizligiga sabab bo'lmoqda. Borgwarnerni (Xitoy) oling. misol.Hozirda borgWarner yetkazib beruvchilarining qariyb 70 foizi Xitoydan keladi, biroq ularning atigi 30 foizi asosiy yetkazib beruvchilar ro‘yxatiga kiritilishi mumkin, boshqa yetkazib beruvchilar esa oxir-oqibat yo‘q qilinadi.
Komponent yetkazib beruvchi ekotizimini mehnatning kuchi va taqsimotiga ko'ra uch darajaga bo'lish mumkin: Ya'ni, Tier1 (darajali) avtomobil tizimini yetkazib beruvchisi, Tier2 - avtomobil yig'ish/modulini etkazib beruvchisi va Tier3 - avtomobil yetkazib beruvchisi. qismlar/komponentlar.Mahalliy ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchi korxonalarning aksariyati Tier2 va Tier3 lagerida joylashgan va Tier1da deyarli hech qanday korxona yo'q.
Hozirgi vaqtda Tier1da Bosch, Waystone va Delphi kabi ko'p millatli komponent kompaniyalari deyarli ustunlik qiladi, aksariyat mahalliy korxonalar esa xom ashyo ishlab chiqarish, past texnologiyali tarkib va mehnat talab qiladigan ishlab chiqarish rejimiga ega Tier3 ning kichik komponentlarini etkazib beruvchilardir.
Faqatgina texnologik innovatsiyalarni amalga oshirish va yuqori qo'shimcha qiymatli mahsulotlarni ishlab chiqish orqali xitoylik avtomobil qismlari ishlab chiqaruvchilari "ishlab chiqarish, texnologiya va tadqiqot va ishlanmalarda tobora ko'proq marginallashgan" vaziyatdan butunlay xalos bo'lishlari mumkin.
Uchta, korxonalarni qo'llab-quvvatlaydigan mahalliy avtoulov qismlari atrofni qanday ta'kidlash kerak
Xitoyning avtomobil sanoatining jadal rivojlanishi bilan Xitoy dunyodagi uchinchi yirik avtomobil iste'molchisiga aylandi.2007 yilda PARC avtomobili 45 millionga etadi, shu jumladan shaxsiy avtomobil PARC 32,5 millionni tashkil etadi.So'nggi yillarda Xitoyning PARC avtomobili tez sur'atlar bilan o'sib, dunyoda 6-o'rinni egalladi.2020 yilga kelib, u 133 millionga yetishi mumkin, dunyoda ikkinchi o'rinda, AQShdan keyin ikkinchi o'rinda turadi, keyin esa barqaror rivojlanish davriga kiradi.
U cheksiz biznes imkoniyatlariga ega, joziba bilan to'la, bizni "oltin konini" rivojlantirishni kutmoqda.Avtomobilning tez o'sishi bilan avtomobil ehtiyot qismlari sanoati ham jadal rivojlanishga erishdi.Xitoy bozorida ulkan tort deyarli barcha xalqaro bozorlarga ega. avtomobil ehtiyot qismlarining mashhur brendi, xususan, hosil Delphi, visteon, denso, Michelin, muller va boshqa taniqli xalqaro brendlar uchun komponentlar, Xitoyning avtomobil ehtiyot qismlari bozorida xalqaro brendining afzalliklari bilan ko'tarildi, shakllanishi ichki avtomobil ehtiyot qismlari bozoriga kuchli ta'sir ko'rsatishi, mahalliy avtoulov qismlarining passiv vaziyatga aylanishi, xalqaro miqyosdagi taniqli mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari uchun ustuvor vazifaga aylandi.
1. Brend yutug'iga erishish uchun "jarangli" mustaqil brend yarating
Xorijiy avtomobil ehtiyot qismlari brendlari ko'pincha xitoylik iste'molchilarning ko'r-ko'rona iste'mol psixologiyasidan oqilona foydalanadilar va iste'molchilar ishonchini qozonish uchun o'zlarining "xorijiy" va "xalqaro yirik kompaniya" liboslari tufayli o'zlarini eng professional avtomobil ehtiyot qismlari brendi sifatida kiyinadilar. bir vaqtning o'zida, bu psixologik chong tufayli, ko'plab mijozlar yuqori sifatli aksessuarlarni import qilish uchun nomlanadi, chunki ularning nazarida mahalliy aksessuarlar faqat past darajadagi mahsulotlardir.
Aytish mumkinki, brendning kamchiliklari Xitoyning mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalarining eng katta kamchiliklaridan biridir. So'nggi yillarda, Xitoyning avtomobil qismlarini ishlab chiqarish sezilarli darajada yaxshilangan bo'lsa-da, lekin kuchli xalqaro korxonalar bilan solishtirganda, bizda hali ham katta bo'shliq bor, bizning Avtomobil ehtiyot qismlarini ishlab chiqaruvchi korxonalarda hattoki “qo'ng'iroq” brendi bilan faxrlanadigan va faxrlanadigan odamlar kam emas. Shuning uchun avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchi korxonalar o'z brendining shaxsiyatini shakllantirish va ta'kidlashga e'tibor berishlari, mustaqil xususiyatlarga ega Xitoy brendlarini yaratishlari kerak. Mutaxassisning fikricha, faqat mustaqil rivojlanish tizimi va qobiliyatini shakllantirish va mustaqil rivojlanish jamoasini shakllantirish orqali qismlarga ajratilgan korxonalar nihoyat o'zlarining "brendini" ko'rsatishi va xalqaro qamaldan o'tish uchun raqobatbardoshlikni shakllantirishi mumkin.
Avtomobil ehtiyot qismlari sanoatida raqobat juda shiddatli, ayniqsa, tobora kuchayib borayotgan iqtisodiy globallashuv sharoitida, ko'plab xalqaro avtomobil qismlari gigantlari Xitoy bozoriga kirdi, mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari katta bosimga duch kelishdi.Mahalliy avtoulov qismlari korxonalari xalqaro birinchi toifani olishlari kerak. standartlarga yetib borish va yuqori darajaga ko'tarilish uchun sanoatdagi standartlar va korxonalarni maqsad qilib qo'ygan. Bir yoki ikki yoki bir nechta hiyla bilan shug'ullanish uchun boshqalarning "hiylasi" yo'q, korxona mahsulotlarining raqobatbardoshligini o'zidan oshirish, shakllantirish. mutlaq ustunlik.Biz ishlab chiqarish quvvatimiz va ko‘lamimizni jadallik bilan kengaytirishimiz va tezda kuchliroq va kattaroq bo‘lishimiz kerak.Jahon miqyosidagi kuchli mustaqil brendni yaratish uchun “yuqori, maxsus, kuchli” “brend effekti”ni shakllantirish.So‘nggi yillarda, Xitoyning avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari bozorda mustahkam turadigan ba'zi brendlar paydo bo'ldi, masalan, universal rulmanlar va boshqalar, bu korxonalarning ko'lami asta-sekin kengayib bormoqda, texnik kuch asta-sekin o'sib bormoqda, o'z dunyosini o'ynash uchun qattiq raqobatda, o'z brendini ko'rsatish. Professional ishlab chiqarish va yuqori ekspluatatsiya qilish, o'rta darajadagi dizel dvigatel pistoni, tishli qutisi, Hunan daryosi bo'yidagi mashina (guruh) co., LTD moy pompasi, so'nggi yillarda bozorga tezda moslashib, doimiy ravishda yaxshilaydi. mahsulot texnologiyasini ishlab chiqish darajasi va mahsulot sifati, korxonalarning mahsulotlari bozor raqobatida ustun mavqega ega bo'lib qolmoqda, shu bilan korxonalarning uyda va chet elda raqobatda ishtirok etishi uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi. "Jiangbin" brendi pistoni taniqli brendga aylandi. sanoatda, sanoat, viloyat "mashhur brend mahsulotlari" sifatida baholandi.
2. Yuqori darajadagi yutuqlarga erishish uchun asosiy texnologiyalarni yangilang
Avtomobil ehtiyot qismlari uchun yuqori darajadagi bozor har doim raqobatbardosh bo'lib kelgan. Bozor foydasi nuqtai nazaridan, yuqori darajadagi avtomobil qismlari hozirgi vaqtda butun avtomobil ehtiyot qismlari bozorining atigi 30 foizini tashkil etsa-da, daromad umumiy daromaddan sezilarli darajada oshadi. O'rta va past darajadagi mahsulotlar. Garchi Xitoy avtomobil ehtiyot qismlari sanoati yuqori darajadagi bozorda yutuq bo'lgan bo'lsa-da, lekin xorijiy avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchilari kuchli iqtisodiy va texnik kuchi, etuk mahsulotlar va ishlab chiqarishni boshqarish tajribasi, shuningdek, ko'p millatli avtoulovlar guruhini tashkil etdi. strategik ittifoq, Xitoyda yuqori darajadagi bozor uchun asosiy komponentlarni egallagan, yuqori texnologiyalarni nazorat qilish, yuqori foyda keltiradigan mahsulot sohalari. Lekin mahalliy qismlar korxonalari "past-end it jangi" kuchayib, "yuqori darajadagi yo'qotish" holatini ko'rsatmoqda. .
"Xitoy avtomobil ehtiyot qismlari sanoatining past darajadagi tartibsizligi" va "yuqori darajadagi yo'qotish" uning sanoat zanjirining pastki qismida joylashgan mavqeining haqiqiy tasviridir va Xitoy avtomobil qismlari sanoatining hozirgi holatining asosiy sababi mahalliy korxonalarning asosiy texnologiyasining yo'qligi, o'zlarining "noyob mahoratini" ko'rsata olmaydi.
U cheksiz biznes imkoniyatlariga ega, joziba bilan to'la, bizni "oltin konini" rivojlantirishni kutmoqda.Avtomobilning tez o'sishi bilan avtomobil ehtiyot qismlari sanoati ham jadal rivojlanishga erishdi.Xitoy bozorida ulkan tort deyarli barcha xalqaro bozorlarga ega. avtomobil ehtiyot qismlarining mashhur brendi, xususan, hosil Delphi, visteon, denso, Michelin, muller va boshqa taniqli xalqaro brendlar uchun komponentlar, Xitoyning avtomobil ehtiyot qismlari bozorida xalqaro brendining afzalliklari bilan ko'tarildi, shakllanishi ichki avtomobil ehtiyot qismlari bozoriga kuchli ta'sir ko'rsatishi, mahalliy avtoulov qismlarining passiv vaziyatga aylanishi, xalqaro miqyosdagi taniqli mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari uchun ustuvor vazifaga aylandi.
1. Brend yutug'iga erishish uchun "jarangli" mustaqil brend yarating
Xorijiy avtomobil ehtiyot qismlari brendlari ko'pincha xitoylik iste'molchilarning ko'r-ko'rona iste'mol psixologiyasidan oqilona foydalanadilar va iste'molchilar ishonchini qozonish uchun o'zlarining "xorijiy" va "xalqaro yirik kompaniya" liboslari tufayli o'zlarini eng professional avtomobil ehtiyot qismlari brendi sifatida kiyinadilar. bir vaqtning o'zida, bu psixologik chong tufayli, ko'plab mijozlar yuqori sifatli aksessuarlarni import qilish uchun nomlanadi, chunki ularning nazarida mahalliy aksessuarlar faqat past darajadagi mahsulotlardir.
Aytish mumkinki, brendning kamchiliklari Xitoyning mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalarining eng katta kamchiliklaridan biridir. So'nggi yillarda, Xitoyning avtomobil qismlarini ishlab chiqarish sezilarli darajada yaxshilangan bo'lsa-da, lekin kuchli xalqaro korxonalar bilan solishtirganda, bizda hali ham katta bo'shliq bor, bizning Avtomobil ehtiyot qismlarini ishlab chiqaruvchi korxonalarda hattoki “qo'ng'iroq” brendi bilan faxrlanadigan va faxrlanadigan odamlar kam emas. Shuning uchun avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchi korxonalar o'z brendining shaxsiyatini shakllantirish va ta'kidlashga e'tibor berishlari, mustaqil xususiyatlarga ega Xitoy brendlarini yaratishlari kerak. Mutaxassisning fikricha, faqat mustaqil rivojlanish tizimi va qobiliyatini shakllantirish va mustaqil rivojlanish jamoasini shakllantirish orqali qismlarga ajratilgan korxonalar nihoyat o'zlarining "brendini" ko'rsatishi va xalqaro qamaldan o'tish uchun raqobatbardoshlikni shakllantirishi mumkin.
Avtomobil ehtiyot qismlari sanoatida raqobat juda shiddatli, ayniqsa, tobora kuchayib borayotgan iqtisodiy globallashuv sharoitida, ko'plab xalqaro avtomobil qismlari gigantlari Xitoy bozoriga kirdi, mahalliy avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari katta bosimga duch kelishdi.Mahalliy avtoulov qismlari korxonalari xalqaro birinchi toifani olishlari kerak. standartlarga yetib borish va yuqori darajaga ko'tarilish uchun sanoatdagi standartlar va korxonalarni maqsad qilib qo'ygan. Bir yoki ikki yoki bir nechta hiyla bilan shug'ullanish uchun boshqalarning "hiylasi" yo'q, korxona mahsulotlarining raqobatbardoshligini o'zidan oshirish, shakllantirish. mutlaq ustunlik.Biz ishlab chiqarish quvvatimiz va ko‘lamimizni jadallik bilan kengaytirishimiz va tezda kuchliroq va kattaroq bo‘lishimiz kerak.Jahon miqyosidagi kuchli mustaqil brendni yaratish uchun “yuqori, maxsus, kuchli” “brend effekti”ni shakllantirish.So‘nggi yillarda, Xitoyning avtomobil ehtiyot qismlari korxonalari bozorda mustahkam turadigan ba'zi brendlar paydo bo'ldi, masalan, universal rulmanlar va boshqalar, bu korxonalarning ko'lami asta-sekin kengayib bormoqda, texnik kuch asta-sekin o'sib bormoqda, o'z dunyosini o'ynash uchun qattiq raqobatda, o'z brendini ko'rsatish. Professional ishlab chiqarish va yuqori ekspluatatsiya qilish, o'rta darajadagi dizel dvigatel pistoni, tishli qutisi, Hunan daryosi bo'yidagi mashina (guruh) co., LTD moy pompasi, so'nggi yillarda bozorga tezda moslashib, doimiy ravishda yaxshilaydi. mahsulot texnologiyasini ishlab chiqish darajasi va mahsulot sifati, korxonalarning mahsulotlari bozor raqobatida ustun mavqega ega bo'lib qolmoqda, shu bilan korxonalarning uyda va chet elda raqobatda ishtirok etishi uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi. "Jiangbin" brendi pistoni taniqli brendga aylandi. sanoatda, sanoat, viloyat "mashhur brend mahsulotlari" sifatida baholandi.
2. Yuqori darajadagi yutuqlarga erishish uchun asosiy texnologiyalarni yangilang
Avtomobil ehtiyot qismlari uchun yuqori darajadagi bozor har doim raqobatbardosh bo'lib kelgan. Bozor foydasi nuqtai nazaridan, yuqori darajadagi avtomobil qismlari hozirgi vaqtda butun avtomobil ehtiyot qismlari bozorining atigi 30 foizini tashkil etsa-da, daromad umumiy daromaddan sezilarli darajada oshadi. O'rta va past darajadagi mahsulotlar. Garchi Xitoy avtomobil ehtiyot qismlari sanoati yuqori darajadagi bozorda yutuq bo'lgan bo'lsa-da, lekin xorijiy avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchilari kuchli iqtisodiy va texnik kuchi, etuk mahsulotlar va ishlab chiqarishni boshqarish tajribasi, shuningdek, ko'p millatli avtoulovlar guruhini tashkil etdi. strategik ittifoq, Xitoyda yuqori darajadagi bozor uchun asosiy komponentlarni egallagan, yuqori texnologiyalarni nazorat qilish, yuqori foyda keltiradigan mahsulot sohalari. Lekin mahalliy qismlar korxonalari "past-end it jangi" kuchayib, "yuqori darajadagi yo'qotish" holatini ko'rsatmoqda. .
"Xitoy avtomobil ehtiyot qismlari sanoatining past darajadagi tartibsizligi" va "yuqori darajadagi yo'qotish" uning sanoat zanjirining pastki qismida joylashgan mavqeining haqiqiy tasviridir va Xitoy avtomobil qismlari sanoatining hozirgi holatining asosiy sababi mahalliy korxonalarning asosiy texnologiyasining yo'qligi, o'zlarining "noyob mahoratini" ko'rsata olmaydi.
Yuborilgan vaqt: 23-sentyabr, 2021-yil