Neft, kimyo, ko'mir, po'lat tegirmonlari va avtomobil ishlab chiqarish sanoati yil davomida yuqori bosimli shlanglarni yig'ish uchun har doim birinchi tanlovdir!Shunday qilib, keling, bugungi kunda avtomobil ishlab chiqarishning mahalliy tarixini qisqacha tushunib olaylik.
1949 yil aprel oyida mamlakatda 4 milliondan ortiq ishsizlar bor edi, bu milliy ishchi kuchining deyarli yarmini tashkil etdi.
O'sha paytda mamlakatda 10 ming kilometrga yaqin temir yo'l liniyasi, 3200 ko'prik va 200 dan ortiq tunnel mavjud edi.Jinpu, Jinghan, Yuexan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi va sharq, g'arb, shimol va janubni bog'laydigan boshqa asosiy magistral liniyalari transport uchun ochilmadi.Mamlakatdagi lokomotivlarning uchdan bir qismi jiddiy shikastlanganligi sababli ishga tushirilishi mumkin emas.Hamma narsa, oxir-oqibat, faqat Mao Tszedun va Stalin uchrashishini va yakunlashini kutdi
Sovet Ittifoqi Xitoyga avtomobil zavodi qurishda yordam berishga qaror qildi.Xo‘sh, o‘sha davrda mahalliy avtomobilsozlikning haqiqiy ahvoli qanday edi?Birinchi avlod Hongqi sedanining dizayneri Jia Yanliang shunday dedi: "O'rta biznesni boshlashning qiyinligi tasavvurga sig'maydi".
Xitoy va Sovet Ittifoqi Sovet Ittifoqi Xitoyga o'rta o'lchamdagi yuk mashinalari ishlab chiqaruvchi zavod qurishda yordam berishga kelishib oldilar.Sovet tomoni o'sha paytda Stalin avtomobil zavodida qanday jihozlar bo'lishi kerak, Xitoy avtomobil zavodida qanday jihozlar bo'lishi kerak;Avtomobil zavodi qurilishiga yordam berishdan tashqari, Xitoyning qisqa muddatli ehtiyojlarini qondirish uchun engil avtomobillarni yig'ish zavodi ham quriladi va keyinchalik ishlab chiqarish zavodiga kengaytiriladi.
1949 yil 16 dekabrda Mao Szedun Sovet Ittifoqiga tashrif buyurdi.Sovet Ittifoqiga tashrifining ikki oydan ko'proq davrida Sovet tomoni Mao Zedunning ko'plab zamonaviy korxonalarga tashrif buyurishini ta'minladi.Ular orasida, Stalin avtomobil zavodida, konveyerdan chiqayotgan mashinalarga qarab, Mao Zedong hayajon bilan unga hamroh bo'lgan xitoylik va xorijiy tomonlarga: "Biz ham shunday avtomobil zavodini xohlaymiz", dedi.
Vaqtning shoshilinchligi va bosimi bilan Xitoyning yetti yil ichida o'z brendi va jamoasi bor
Avtomobil zavodining joylashuvi bir vaqtlar katta muammo edi.Moskva yaqinida Stalin avtomobil zavodi qurilganidan beri.Shuning uchun Sovet tomoni Xitoyning birinchi avtomobil ishlab chiqaruvchi zavodini ham poytaxt yaqinida qurishni taklif qildi.Biroq, sovet mutaxassislari, shuningdek, keng ko'lamli zamonaviy avtomobil zavodini qurishda birinchi navbatda elektr ta'minoti, po'lat ta'minoti, temir yo'l transporti, geologiya va suv manbalari kabi asosiy shartlarni hisobga olish kerakligini ta'kidladilar.
Katta qizil bayroq yarating: Xitoy o'shandan beri to'liq avtosanoat tizimiga ega
Keyinchalik qizil bayroqli avtomashinalardan foydalanuvchilar partiya va davlat rahbarlaridan tortib, viloyat va vazirlik darajasidan yuqori bo'lgan amaldorlarga qadar kengaydi.Mashhur Xitoy qizil bayroqli sedani minish ko'plab yuqori martabali xorijiy rahbarlarning Xitoyga tashrif buyurganlarida sevimli xushmuomalaligiga aylandi.
Sanoatning fikricha, Jiefang markali yuk mashinalarining 4 tonna yuk bilan ommaviy ishlab chiqarilishi Xitoyning avtomobil sanoatining noldan ba'zigacha boshlanishini anglatadi va Hongqi avtomobillarini to'liq tadqiq qilish va ishlab chiqish Xitoyda to'liq avtomobil sanoati ishlab chiqarish tizimiga ega ekanligini ko'rsatadi.
Ta'mirlash zavodi va avtomobil ehtiyot qismlari zavodi ham yuqori bosimli shlanglarni yig'ish zavodimizning yillik qo'llab-quvvatlovchi bo'linmalaridan biridir.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 16-iyun